Miami-Dade en Crisis: ¿Gobierno Condal o un (Juego de Mesa) de Ineficiencia y Desconfianza?

Miami-Dade en Crisis: ¿Gobierno Condal o un (Juego de Mesa) de Ineficiencia y Desconfianza?. WISE305

Mientras la alcaldesa Daniella Levine Cava promueve su iniciativa WISE305 como un símbolo de eficiencia, residentes del condado denuncian que tras la fachada de innovación se esconde un sistema plagado de negligencia, opacidad y decisiones cuestionables. Desde el polémico caso electoral de 2024 hasta la infraestructura colapsada y acusaciones de clientelismo político, Miami-Dade parece atrapado en un ciclo de promesas incumplidas y juegos de poder.

Elecciones 2024: La Sombra de la Manipulación

El triunfo de Levine Cava en las elecciones de agosto de 2024 sigue bajo la lupa. El ex candidato republicano Alexander Otaola presentó una demanda judicial contra la actual alcaldesa Daniella Levine Cava y al Departamento de Elecciones acusandolos de manipulación en la boleta electoral, junto con otras pruebas que señalan falta de transparencia en el proceso electoral. Según su denuncia, el nombre de la alcaldesa apareció en la cima de la lista sin seguir un orden alfabético, lo que habría influido en votantes desprevenidos. “Es una prueba inescrutable de irregularidades”, afirmó Otaola. Aunque el caso aún se litiga, el cuestionamiento socava la legitimidad de un gobierno que ya enfrenta escepticismo crónico.

Infraestructura en Caída Libre:

MIA (Miami International Airport)

El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) es un emblema del declive. A pesar de que MIA recibió una calificación “A+” en un cuestionado premio reciente, usuarios denuncian caos diario: filas interminables, elevadores, escaleras, baños fuera de servicio, sistemas eléctricos obsoletos. “Si esto es un A+, ¿cómo serán los demás aeropuertos?

Un viajero frecuente hizo un comentario irónico sobre el diseño de la estructura, señalando que parece estar pensado para obligar a los pasajeros a caminar largas distancias entre tiendas y cafeterías, con la intención de que terminen comprando alimentos mientras esperan las prolongadas demoras de los vuelos. Como ejemplo, mencionó el caso de una pasajera que, tras haber abordado su avión, fue obligada a desembarcar porque en ese momento un mecánico detectó un problema en el neumático de la aeronave. «Tenemos suerte de que haya pocos accidentes en MIA,» concluyó.

Escándalo en el Puerto de Miami: Renuncia, Mala Gestión y Auditorías Reveladoras

La renuncia de Aguedo «Ed» Bello, CEO de la empresa sin fines de lucro Port of Miami Crane Management (PMCM) —encargada del mantenimiento de las grúas de carga en PortMiami—, ocurrió tras auditorías que expusieron graves irregularidades financieras y operativas financiadas por el condado. Los hallazgos clave incluyen:

1. Contratos sin Licitación:
   • Bello aprobó un contrato de $2.7 millones con la empresa Paceco Momentum para reparaciones sin proceso competitivo, cancelado tras la intervención del departamento portuario.
   • $1.45 millones se gastaron en un sistema tecnológico (Spyder) para monitorear grúas, que resultó inoperante y sin beneficios reales.
2. Negligencia en Seguridad:
   • Cuatro de las 13 grúas estaban inactivas: dos declaradas «no seguras para operar» por corrosión, una en demolición y otra fuera de servicio desde 2022.
   • Auditorías señalaron falta de mantenimiento preventivo durante una década, poniendo en riesgo operaciones.
3. Abuso de Recursos y Beneficios Personales:
   • Bello usó tarjetas corporativas para gastos cuestionables: 1.883 en un restaurante de lujo∗∗,∗∗2.364 en camisas bordadas y millas de viaje para beneficio personal.
   • Las tarjetas (con límites de $20,000 mensuales) fueron canceladas tras el escándalo.
4. Impacto Económico y Competitividad:
   • El volumen de contenedores en PortMiami cayó un 13% (2020-2024), mientras Port Everglades (Broward) creció un 5%.
   • $4 millones en ingresos perdidos por la disminución de actividad.
5. Respuesta Débil de las Autoridades:
   • Aunque el puerto eliminó tarjetas corporativas y prometió reformas, la junta directiva —incluyendo designados de la alcaldesa Levine Cava— ignoró señales de mala gestión durante años.
   • Paceco Momentum, a pesar del historial fallido, sigue participando en nuevas licitaciones para reparaciones.

La renuncia de Bello, justificada como «decisión personal», refleja un sistema opaco donde la negligencia y los conflictos de interés han comprometido la infraestructura crítica de Miami-Dade, mientras los contribuyentes cargan con los costos. Y donde termina el culpable?

Barrios Olvidados de Miami-Dade Siguen sin Alcantarillado en el Siglo XXI

Mientras el condado de Miami-Dade promueve proyectos de lujo y urbanizaciones exclusivas, miles de residentes en zonas como Homestead, Florida City y áreas incorporadas y no incorporadas del sur y norte del condado viven una realidad medieval: carecen de alcantarillado básico, dependiendo de pozos sépticos obsoletos que contaminan aguas subterráneas y amenazan la salud pública.

La Paradoja del «Progreso»

Cronología de Proyectos ‘Connect 2 Protect’ y otras iniciativas de saneamiento en Miami-Dade

2018

SEPTIC SYSTEMS
VULNERABLE TO
SEA LEVEL RISE
November 2018
Final Report in support of Resolution No. R-911-16

2020

• Inicio de esfuerzos acelerados para recibir fondos estatales y federales para la conversión de fosas sépticas a alcantarillado en Miami-Dade.
• Miami-Dade recibe casi $488 millones en subvenciones para mejorar el sistema de alcantarillado y reducir la contaminación del agua.

Plan of Action Report – A Risk-Based Approach to Septic Systems Vulnerable to Sea Level Rise

2022

• 27 de enero: La alcaldesa Daniella Levine Cava lanza oficialmente ‘Connect 2 Protect’, un programa plurianual de conversión de fosas sépticas a alcantarillado.
• Inicio de la primera fase en Shore Crest, conectando viviendas vulnerables al sistema de alcantarillado.
• Planificación de 35 proyectos en diferentes etapas de diseño y contratación.

2023

• Abril:
  • El alcalde de Hialeah, Esteban Bovo, anuncia la asignación de $8 millones en fondos federales entregados por el congresista Mario Díaz-Balart para mejorar el sistema de alcantarillado de la ciudad.
  • De estos fondos, $5 millones se destinan al mantenimiento de tuberías de alcantarillado y $3 millones a proyectos de revitalización para mitigar inundaciones.
• Septiembre:
  • Se confirma que aproximadamente 9,000 de las 120,000 fosas sépticas en Miami-Dade son vulnerables y podrían fallar en condiciones de inundación.
  • Se proyecta que esta cifra aumentará a 13,500 para 2040 si no se toman medidas.
  • Informe oficial establece que alrededor de 800 fosas sépticas ya fallan en días soleados, y que durante lluvias intensas, hasta 58,000 pueden verse comprometidas.
• Noviembre:
  • Se completa un nuevo proyecto en Ives Estate (noreste de Miami-Dade), beneficiando a 60 viviendas con una inversión de $2 millones.

2024

• Enero:
  • Se reporta que 11,000 viviendas ya han sido conectadas al sistema de alcantarillado bajo ‘Connect 2 Protect’, comparado con solo 436 conversiones en la década anterior.
• Diciembre:
  • El Comisionado Kevin Marino Cabrera anuncia la expansión del Programa de Asistencia Financiera para la Conversión de Fosas Sépticas a Alcantarillado.
  • Se duplica el presupuesto del programa, pasando de $5 millones a $10 millones.
  • Se ofrecen subvenciones y préstamos de bajo interés de hasta $15,000 para ayudar a los propietarios a cubrir los costos de conversión.

Proyección a Futuro

Nuevas regulaciones: Se refuerzan los requisitos para la instalación de nuevas fosas sépticas y se agilizan los permisos de conversión.

Meta para 2030: El condado espera haber convertido 67,000 fosas sépticas al sistema de alcantarillado que es hoy 2025 cerca de la mitad de las familias que carecen del servicio.

Costo total estimado para la conversión completa: $4,000 millones.

El Lobby Inmobiliario vs. Las Necesidades Populares

Críticos apuntan a un conflicto de interés: el 70% de las donaciones a la campaña de Levine Cava en 2024 provino de desarrolladores y firmas vinculadas a proyectos de lujo. “Es más rentable conectar un high-end complex que invertir en barrios pobres”.

Mientras, el programa WISE305 —que promete «eficiencia»— no incluye metas claras para erradicar pozos sépticos. “¿De qué sirve tanta tecnología si ni siquiera tenemos cloacas? Esto es segregación ambiental”.

La pregunta persiste: ¿Miami-Dade priorizará a su gente o seguirá pavimentando el futuro solo para quienes pueden pagarlo?

Vivienda «Asequible»: Un Drama con Final Feliz (Para Inversionistas)

El programa de vivienda accesible se ha convertido en un dolor de cabeza. Aunque el condado subsidia rentas con fondos públicos —por ejemplo, pagando la diferencia cuando un inquilino paga 500 de un alquiler de 3,000—, los dueños de propiedades reciben pagos completos, financiados con impuestos. “Es un negocio redondo para los desarrolladores aliados del poder condal”, señaló un residente del condado. Mientras tanto, proyectos como el Plan 8 se presentan como una solución, pero en la práctica solo benefician a una minoría y, para muchos, operan dentro de un sistema poco transparente, similar a la política local.

Flota de Autobuses Eléctricos en Miami-Dade y Broward: Un Desperdicio de $126 Millones y Promesas Rotas

Miami-Dade y Broward invirtieron $126 millones en 117 autobuses eléctricos Proterra, financiados con impuestos locales y subsidios federales, como parte de un proyecto «verde» para modernizar el transporte público. Dos años después, la flota es un cementerio de vehículos inservibles: en Miami-Dade solo circulan 5 a 7 de 75 unidades, mientras en Broward ninguno de los 42 autobuses funciona.

El Colapso de un Sueño «Ecológico»

• Problemas Técnicos Recurrentes: Los autobuses eléctricos se averiaban cada 600 millas (vs. 4,500 millas de los diésel), según datos de Broward. Fallas en baterías, software y falta de repuestos —agravada por la quiebra de Proterra en 2023— dejaron a los condados sin soporte técnico.
• Riesgo de Incendio: La administración Biden retiró cientos de unidades por peligro de combustión, pero Miami-Dade siguió usando los suyos hasta que quedaron inoperables.
• Partes «Fantasma»: La tecnología patentada de Proterra imposibilitó reparaciones externas. “Es como si Apple quebrara y nadie pudiera arreglar un iPhone”, explicó Matt Lichtash, experto en transporte eléctrico.

Phoenix EV: ¿Salvador o Espejismo?

En 2024, la empresa Phoenix EV compró los activos de Proterra, prometiendo resolver la crisis. Sin embargo:

• Extendió garantías en Miami-Dade y ofreció descuentos a Broward, pero no entregó repuestos críticos.
• Abogados de Broward cuestionaron su capacidad financiera en documentos judiciales: “Phoenix hace promesas vacías”, declaró Coree Cuff Lonergan, directora de transporte del condado.

Dinero Público, Beneficio Privado

• Los autobuses se adquirieron con el impuesto al transporte (medio centavo en Miami-Dade, un centavo en Broward). Hoy, decenas de unidades oxidadas lucen la ironía de una calcomanía: “Tu medio centavo en acción”.
• 72 millones ∗∗ gasto Miami−Dade en 75 autobuses; ∗∗54 millones Broward en 42. Ninguno cumplió la promesa de priorizar comunidades marginadas. “Menos autobuses en la calle perjudican a ancianos y trabajadores”, denunció Wendell Morrison, usuario habitual en Liberty City.

Lecciones (No Aprendidas) y Nuevas Apuestas

Mientras Phoenix EV lucha por cumplir, los condados buscan alternativas:

• Miami-Dade compró 100 autobuses New Flyer (fabricante canadiense) para el South Miami-Dade Transit Way, un corredor eléctrico de 20 millas.
• Broward, escéptica, evalúa otras tecnologías «verdes».

Un Futuro Eléctrico… Con Baches

Aunque el transporte limpio sigue siendo una meta, la experiencia expone fallas sistémicas:

• Dependencia de Startups: Proterra perdió dinero por cada autobús vendido, según reportes financieros.
• “Estos problemas son baches en el camino a la electrificación”, admitió Stan Cross de la Alianza por Energía Limpia. Pero para los residentes, el camino sigue lleno de promesas rotas y autobuses oxidados. ¿Aprenderán los líderes condales de sus errores, o seguirán quemando millones en proyectos mal planificados?

WISE305: ¿Un Programa o un Espejismo?

Resumen del discurso del Estado del Condado de la alcaldesa Daniella Levine Cava (2025)

La alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, presentó su discurso anual del Estado del Condado el 30 de enero de 2025, destacando desafíos presupuestarios y el lanzamiento de «WISE 305», un programa de eficiencia para optimizar costos en el gobierno del condado, que maneja cerca de $13,000 millones al año. Esta iniciativa busca reducir gastos mediante automatización, consolidación de agencias y eliminación de normas obsoletas.

Levine Cava pronunció su discurso en la secundaria Miami Senior High en un contexto político cambiado, tras perder poderes clave debido a una enmienda constitucional en 2024 que estableció un sheriff, supervisor electoral y contralor independientes, debilitando su autoridad. Además, enfrenta un entorno político más conservador, ya que el condado, que solía votar demócrata, fue ganado por Donald Trump por 11 puntos en 2024.

La alcaldesa advirtió sobre un panorama presupuestario más difícil, debido a la disminución de fondos federales tras la pandemia y la creciente demanda de recursos, como los $50 millones adicionales solicitados por la nueva sheriff, Rosie Cordero-Stutz. Aunque el enfoque central fue la austeridad, también reafirmó su compromiso con vivienda asequible, transporte y medio ambiente.

El evento también tuvo un tono personal, con referencias a su madre fallecida y un momento anecdótico cuando su nieta comenzó a llorar durante el discurso. A pesar de las divisiones políticas en el condado, Levine Cava hizo un llamado a la unidad y el consenso.

La alcaldesa promociona WISE305 como una revolución en eficiencia, pero la realidad contradice su discurso. Mientras promete «ahorrar recursos», el condado gasta millones trasladando basura a otros condados tras el fracaso del incinerador de Doral.

Otro tema que ha generado interrogantes es la oferta laboral a su excontrincante político, Manny Cid. ¿Era un aliado desde antes o lo convirtió en uno después? Muchas dudas quedan en el aire.

También se cuestiona el crecimiento desmesurado de la nómina condal antes de las elecciones, no solo con aumentos salariales, sino también con la contratación de más empleados, cuando la optimización del gobierno debería implicar reducir el gasto, no ampliarlo. “Subieron salarios en varias ocasiones durante el periodo electoral, ¿con qué propósito?”. Mientras tanto, los impuestos a la propiedad y las tarifas de servicios siguen en aumento, asfixiando a familias y pequeños negocios.

El Circo Político: Dinastías, Reuniones Infructuosas y una «Mafia» en el Poder

Los comisionados y alcaldesa son acusados de priorizar foto-ops en Instagram sobre soluciones. “Se reúnen cada semana en el Government Center, nos dan un minuto para hablar, y luego nada cambia”, dijo una activista comunitaria.

Las críticas apuntan a una élite enquistada: familias llevan décadas rotando entre cargos, mientras el transporte público colapsa, las aceras siguen sin luces y las personas sin hogar se multiplican.

Se alega los residentes del condado Miami-Dade. “Miami-Dade está gobernado por una mafia disfrazada de demócratas”. “Mientras se tiran fotos con Ralph Cutie [director de MIA] premiando su ineptitud, el condado se cae a pedazos”.

Llamado a la Acción: Menos Selfies, Más Soluciones

El descontento ciudadano hierve. “Necesitamos mas Elon Musks a todos los niveles del gobierno y más transparencia”, refiriéndose a la opacidad en contratos millonarios. Otros piden auditorías independientes para destapar presunta corrupción en proyectos de infraestructura y vivienda.

Con las elecciones de 2028 en el horizonte, el mensaje es claro: Miami-Dade ya no cree en señales de humo. “Si quieren usar el WISE305 para limpiar su imagen, primero limpien las calles”, cerró un residente de Little Havana. La pelota está en el tejado de Levine Cava y su equipo: ¿seguirán jugando al «juego de mesa» del poder o enfrentarán la crisis que ahoga al condado?